柴油氣體檢測(cè)報(bào)警器作用以及必要性

可燃物質(zhì)（可燃?xì)怏w、蒸氣和粉塵）與空氣（或氧氣）必須在一定濃度范圍內(nèi)均勻混合，形成預(yù)混合氣體，遇火源會(huì)發(fā)生爆炸。這個(gè)濃度范圍稱為爆炸極限，或爆炸。濃度限制。
      柴油的可燃性。物質(zhì)的可燃性是通過其閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)來衡量的。閃點(diǎn)是衡量火災(zāi)危險(xiǎn)性的重要依據(jù)。液體燃料的危險(xiǎn)等級(jí)基于閃電。油品的閃點(diǎn)越高，火災(zāi)危險(xiǎn)越??；油的閃點(diǎn)越低，火災(zāi)危險(xiǎn)就越大。汽油、煤油、柴油的閃點(diǎn)均在120℃以下，潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)一般在210℃以上。因此，油品存在著火的危險(xiǎn)。
      油品爆炸的危險(xiǎn)性通常用爆炸極限來表示。當(dāng)油氣與空氣混合時(shí)，濃度達(dá)到一定的混合比范圍，遇到具有一定能量的點(diǎn)火源就會(huì)發(fā)生爆炸。發(fā)生爆炸的油氣zui低混合比稱為爆炸下限；油氣爆炸的高混合比稱為爆炸上限。例如柴油的爆炸下限為混合氣中油氣體積含量0.6%，爆炸上限為6.5%。當(dāng)空氣中柴油蒸氣含量在上述范圍內(nèi)時(shí)，遇到大于或等于0.2mj的點(diǎn)火能量就會(huì)發(fā)生爆炸。如果混合氣體的濃度過上述范圍，遇火源不會(huì)爆炸。但在正常儲(chǔ)運(yùn)條件下，油氣很難與空氣均勻混合。在爆炸極限之外，可能存在易燃混合物的“氣穴"或“邊緣區(qū)"。這種危險(xiǎn)必須引起重視。
      油火不僅具有燃燒與爆炸相互轉(zhuǎn)化的特點(diǎn)，而且具有突發(fā)性強(qiáng)、傳播速度快、熱輻射強(qiáng)等特點(diǎn)。經(jīng)測(cè)試，當(dāng)一個(gè)液位為394m2的柴油罐燃燒時(shí)，10s內(nèi)距液位5m高處的火焰溫度高達(dá)1100℃。柴油的這一特性對(duì)油庫(kù)的安全構(gòu)成很好威脅。因此，采取多種方法消除柴油起火爆炸的可能性，消除起火爆炸的隱患極為重要，否則后果不堪設(shè)想。為此需要安裝柴油氣體檢測(cè)報(bào)警器。